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4月17日，在nova 11系列及全场景新品发布会上，AITO问界M5系列华为高阶智能驾驶版（问界M5智驾版）正式上市。问界M5智驾版成为首个同时搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0的车型。
据了解，问界M5智驾版配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11颗高清摄像头以及12个超声波雷达，叠加全新天线技术带来信号翻倍，率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能，带来无限接近于L3的高阶智能驾驶体验，预计在今年Q2将无图商用高阶智能驾驶方案推广到全国15城，Q4推广到45城。
在4月16日2023华为智能汽车解决方案新品发布会上，华为常务董事、智能汽车解决方案BU CEO余承东就宣布，华为高阶智能驾驶系统HUAWEI ADS 2.0将在AITO 问界M5华为高阶智能驾驶版首发，并介绍，HUAWEI ADS 2.0具备业界首创激光融合的GOD网络，通过激光雷达、毫米波雷达、摄像头等多传感融合的感知，能识别异形障碍物；平均人工接管里程从100km提升到200km；NCA智驾领航可覆盖城区90%场景；在泊车上，车位识别率高达96%，泊入成功率95%，实现如停车位可见即可泊等。
目前，华为高阶智能驾驶系统已在深圳、上海、广州落地。后续，阿维塔11、极狐阿尔法S･HI版都将升级搭载，还有十余款新车采用了华为高阶自动驾驶、智能座舱，目前还在开发中，预计在今年秋季到明年陆续上市。
自成立以来，华为智能汽车解决方案BU研发累计投入30亿美元，研发队伍7000人，已上市30多款智能化部件，发货200万套，发展了300多家生态合作伙伴。
余承东表示，走向智能电动汽车时代，行业竞争的上半场是电动化，下半场是智能化，而下半场才是决胜的关键。在电动化领域，硬件决定体验，尤其是电机、电控、电源管理；而软件、算法等决定智能化，科技属性更加重要。
华为2019年5月成立了智能汽车解决方案BU，定位为智能网联汽车增量部件供应商，打造智能驾驶、智能网联、智能座舱、智能车载光、智能车控、智能电动、智能车云七大解决方案。
目前，华为与车企的合作模式主要有三种：一是售卖标准化的汽车零部件产品；二是提供全栈智能汽车解决方案的“HI模式”；三是深度参与产品、整车设计，以及提供销售网络渠道的智选车模式，以问界M5、M7、M9等车型为代表。
值得指出的是，此前与华为采用HI模式的北汽极狐和广汽埃安现均已升级为智选模式。
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