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4月10日，特斯拉再次在美国市场降价，降幅最多为6%，意在提高销量。除了两款高档车型之外，畅销的Model 3和Model Y也进行了降价。
据特斯拉美国官网最新显示，Model 3全系起售价下调1000美元，两款Model Y的价格均下调2000美元。此外，特斯拉还在宣布降价的同日正式在美国推出了一款价格较低的新型Model Y，配备AWD动力系统，售价4.999万美元。
在中国市场，今年1月6日，特斯拉国产车型Model 3的入门款指导价下调至22.99万元，降幅高达3.6万元，来到历史最低点。另外，特斯拉入门款Model Y降价2.9万元至25.99万元。这一降价促销措施立竿见影。乘联会数据显示，特斯拉中国3月批发销量（含出口）为8.9万辆，一季度批发销量近23万辆。更有消息称，特斯拉新平台的车成本将大降50%，新车型售价或低至15万元。
同为新能源巨头的比亚迪也采取了增配降价的措施来应对车市激烈的竞争压力。今年3月初，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版在A级家轿市场首次实现“油电同价”，这是比亚迪DM-i车型价格首次下探至10万元以内。而汉唐系列的价格降幅较小，在旧有车型的基础上约降价1万元。4月7日，比亚迪发布信息称，旗下海洋网车型海豹开启优惠活动，海豹可享最高3.1万元的综合优惠。海豹的厂家指导价为21.28万元至28.98万元，直接竞争对手之一便是特斯拉Model 3。
2022年全国新能源汽车销量为688.7万辆，比亚迪市占率约27%。近日，比亚迪董事长王传福提出，2023年比亚迪年度销量目标是保300万辆，挑战360万辆。乘联会预计，2023年国内新能源乘用车销量有望突破850万辆，如果比亚迪实现300万至360万辆的销量目标，届时市占率将达35%—42%。