(资料图)
3月29日，比亚迪发布2022年全年业绩显示：2022年公司营业收入为4240.61亿元，同比增96.2%，归属于上市公司股东的净利润166.22亿，同比增445.86%，扣非净利润156.38亿元，同比增1146.42%，各项核心经营数据均创历史新高。公司拟每10股派发红利11.42元（含税）。据悉，这是比亚迪上市以来交出的最好业绩成绩单，年度净利润规模首次突破百亿元。据测算，2022年比亚迪日赚约4500万元。
从主要业务板块来看，比亚迪汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入为3246.91亿元，同比增长151.78%，占集团总收入的比例为76.57%；手机部件、组装及其他产品业务的收入为988.15亿元，同比增长14.3%，占集团总收入的比例为23.3%。
公开资料显示，2022年中国新能源汽车销量达688.7万辆，同比增长93.4%，连续8年位居全球第一。同时，2022全年，国内新能源汽车渗透率达25.6%，同比大幅提升12.1个百分点，这标志着中国新能源汽车已经进入全面市场拓展期。
比亚迪作为全球新能源汽车行业的先行者，也在2022年实现了业务大爆发。全年销量180.25万辆，同比增加149.88%。其中乘用车销量为179.66万辆，同比增加151.83%；海外销量为4.53万辆，同比增加194.54%，并再次问鼎全球新能源汽车销量冠军，亦连续10年稳居中国新能源汽车销量第一，行业龙头地位愈发凸显。
当天，在比亚迪的业绩发布会上，比亚迪董事长王传福表示，虽然中国1-2月汽车需求同比弱于去年，但比亚迪的销量较去年同期显著增长。他说，比亚迪的目标是今年底前成为中国第一大汽车制造商。
“出海”是比亚迪增长的另一大亮点。财报显示，自2021年开启新能源乘用车出海全球化后，比亚迪于2022年加速开拓欧洲、亚太、美洲等多个地区市场，目前其新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、巴西等43个国家和地区。
技术研发方面，比亚迪持续大手笔投入，2022年累计研发投入202.23亿元，同比增长90.31%。截至目前，比亚迪全球累计申请专利超3.9万项、授权专利超2.7万项，研发人数近7万人。无论是刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、还是CTB电池车身一体化、“易四方”等技术陆续发布，比亚迪的技术护城河正一步步加宽。