联合飞机集团（以下简称”联合飞机“）最新宣布，已于日前完成D轮融资，总融资额约20亿元。据其官网信息透露，联合飞机将研发下一代倾转旋翼机并计划于2025年完成试飞。该机型将能够应用于长距离物流运输以及载人飞行，预计未来会成为先进飞行器，并成为私人飞机的首选。
联合飞机总部位于深圳，是专业从事无人机等装备研发、生产和服务的企业集团，现已形成了全系列多用途无人直升机产品体系，广泛用于物流运输、电力巡检、应急救援等领域，集团在京、粤、皖、陕、川等地实现了产业布局，打造集无人机设计研发、生产制造、部装总装、集成试验一体化基地。
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联合飞机无人飞机的应用场景。（受访者供图）
守护航天事业行稳致远
作为一家专业从事无人机等装备研发、生产和服务的专精特新“小巨人”企业，联合飞机已在京、粤、皖、陕、川等地实现产业布局，并曾参与神舟十三号、神舟十四号的发射及回收保障。
该无人机最大起飞重量达到700公斤，最大速度为每小时180千米，且能够在六级强风环境下起降。由于具备大荷载能力，可用于装配大型任务设备或同时挂载多种任务设备执行综合任务，除航天保障之外，也可以应用于应急运输、情报侦察、海上安全搜索等领域。
联合飞机集团总裁助理、范欣林表示，有人改无人，看似市场小众，其实前景广阔。“把一架有人直升机改造为无人机，能为直升机延长3至5年的使用寿命，假如每年能够将1000架不同级别的有人直升机改为无人直升机，按照每架直升机配置2-3名驾驶员的比例，每个直升机飞行员综合培训费用80万元，仅从培训费用角度，就可为国家节省费用大约20亿元。”
创新场景开辟行业应用新蓝海
前沿技术在传统行业中的深化应用，离不开产品创新与细分场景的开拓。联合飞机用领先的技术与产品，不断开辟行业应用的新蓝海。
在去年的中国航展上，联合飞机TD550高原型无人直升机首次公开亮相，该机型在飞行性能和任务能力等方面均实现了创新突破。其飞行高度能够覆盖中国最高海拔的哨所，可在高低温、湿热、防雨、砂尘、盐雾、霉菌、低气压等特殊地形条件下实施远距离、长航时的物资远程投送、应急投送及多点投送，配装多种挂载设备等多元化作业，补齐了高原立体运输短板。
联合飞机已在多个应用场景拓展出较为成熟的创新性解决方案，和传统模式相比，能大幅提高作业效率和质量。
例如，由其最新研制的TA-Q是国内首款能够在无光线无信号环境下自主飞行的多旋翼无人机。该机型可基于SLAM视觉定位技术和激光雷达三维探测技术进行自主飞行与避障，把人从危险、脏乱的工作环境中解放出来，提升工作效率和准确性。而TA-Q4则是国内第一款成熟应用于仓库自动化巡检无人机，对比传统人工作业，实现了仓库巡检由4小时缩减到15分钟。