等风来，迎风起。由新能源汽车引发的新一轮大变局、大洗牌，改变了全球汽车产业格局，也给中国汽车产业提供了历史性机遇。面对汽车行业的深度变革，2023年深圳市政府工作报告中明确提出，高标准规划建设新一代世界一流汽车城，并提到建成投产深汕比亚迪汽车工业园二期。
深汕特别合作区将2023年定为“倍增发展年”，力争实现全年地区生产总值突破200亿元、固定资产投资突破300亿元，今年要全面增量提质，全力加速倍增，只争朝夕、攻坚克难，贯彻落实好市委、市政府决策部署，以新担当新作为奋力打造新一代世界一流汽车城。
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强力统筹“大项目”
打造新能源汽车产业集群
近日，深汕特别合作区统战和社会建设局启动“春风行动”，赴贵州省开展招聘活动，直接将大巴开到务工人员的家门口，接到深汕厂门口！其中就包括一批为深汕比亚迪汽车工业园招聘的产业工人，这是深汕工作专班贴心服务龙头项目的一个生动注脚。
在成立区比亚迪服务工作专班后，区科创经服局迅速组建比亚迪专项服务小组，从政策扶持、水电保障、交通调度、社会保障等方面主动靠前服务，千方百计为企业出点子、指路子、想法子，倾力打造与深圳同城同质同效营商环境，用服务“高效率”助推企业发展“高效益”。
龙头牵引，聚焦聚力。深汕比亚迪汽车工业园一期、二期项目总投资250亿元，全部达产后预计年产值超过1100亿元，提供超过5.4万个就业岗位，是深汕汽车城当之无愧的龙头示范项目。
目前，一期已经实现6条产线投产。同时，深汕特别合作区在今年1月成立深圳市深汕国际汽车城（集团）有限公司，注册资本超100亿元，以加快造“城”。
2023年，深汕特别合作区围绕龙头引领，奋力打造与一流车城相契合的现代产业体系，做强新能源汽车产业主链，建好比亚迪深汕超级工厂，支持龙头企业做大做优做强，加快规划建设汽车会展中心、比亚迪全球培训中心、整车出海整备中心，争取在后方陆域引进汽车KD工厂。
深汕特别合作区新引进东风李尔、延锋国际这两家新能源汽车细分领域的龙头企业项目，并在年初召开区招商引资工作领导小组会议，推动东风李尔智能座舱研发制造产业园、秋叶原智慧城市信息产业园等6个重点产业项目落地，项目投资总额超32亿元，达产后产值预计超79亿元。
今年深汕将继续做强“1+18+N”新能源汽车产业链，围绕比亚迪项目做好产业链增量，引进布局一批智能驾驶、智能网联等领域的“独角兽”企业，适时招引高端新能源汽车企业或造车新势力。
2023年，深汕特别合作区马不停蹄推进“双招双引”。新年伊始，区党工委主要领导带队前往北京拜会五矿集团、保利集团、中冶科工集团等央企，达成战略合作协议，深化双方在深汕汽车城、乡村振兴等投融资合作。2月中下旬，区管委会主要领导带队前往西安、成都学习考察新能源汽车等产业。
攻坚拓展“大空间”
打造“平方公里级”高品质产业空间
当前，深汕特别合作区正打造“平方公里级”高品质产业空间和“百万平方米级”高标准产业用房，为深汕汽车城建设提供有力空间支撑。同时，深汕举全区之力，集全员之智，开展土地整备攻坚行动，把土地空间转化为发展优势，践行“凡是好项目，都能落地！”的承诺。
2023年，深汕特别合作区计划完成签订征地协议2平方公里、实地移交5平方公里，腾挪城镇建设用地指标250公顷，争取新增林地指标500公顷，新供给产业用房超200万平方米。同时，深汕工业互联网制造业基地、深汕锐博特等产业平台数百万平方米的高标准产业用房正拔地而起。“两类空间”的打造，已成为深汕汽车城“招优引大”的金字招牌。
加速提升“大配套”
着力打造华南外贸汽车滚装枢纽港
随着国产新能源汽车加速布局海外市场，交通要素在汽车产业布局中的重要性愈发凸显。
在小漠金狮湾畔，碧海蓝天与小漠国际物流港五彩斑斓的集装箱交相辉映，大型集装箱货船停靠在泊位上进行装卸作业,呈现出一派繁忙景象。今年1月4日，小漠国际物流港正式开通了“小漠港——波斯湾”汽车船班轮航线，填补了深圳港在汽车滚装方面的空白，开创了深圳汽车滚装外贸首航。深圳全面打造辐射粤东、通达全球的整车进出口口岸迈出了关键一步。小漠国际物流港正重点打造华南外贸汽车滚装枢纽港，大力发展汽车全产业链经济，形成“产、运、销汽车全产业生态链”。在小漠国际物流港的支撑下，未来的深汕将成为新能源汽车全球产业链的重要一环，成为代表中国参与国际竞争合作的重要一极，助力中国新能源汽车走向世界舞台。
当前，深汕特别合作区正加快构建“四港五站”“五铁五高”“五横六纵”综合交通体系，加快与深圳、粤港澳大湾区实现交通一体化，以交通一体化助推区域发展一体化，为深汕汽车城建设发展增加“助推器”。
2023年开年以来，深汕特别合作区内联外通重大交通项目连传喜讯：广汕高铁深汕段完成双线铺轨，深汕铁路全线加快建设，配套比亚迪项目的通港大道南段建成通车……
中流击水，奋楫者进。深汕大地上，新一代世界一流汽车城正加速崛起！