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日前，加州车管所DMV发布最新的L4级别自动驾驶测试报告，数名中国企业名列前茅，其中深圳企业安途（AutoX）多项数据领先，在接管里程数（Miles per Intervention）数据上位列第二，排名第一的是通用汽车旗下自动驾驶子公司Cruise。
据了解，L4级自动驾驶与L2级辅助驾驶差异巨大。L4级自动驾驶能在人们日常出行中提供完全的自动化。要达到L4级自动驾驶，需要大规模的自动驾驶区域实验，以及具有团队培养、流程建立、安全质量把控、工具链支持等方面的积累。
数据显示，安途目前拥有超过1000平方公里的自动驾驶运行区域，并覆盖单位区域面积密度最高、最密集复杂的城市中心CBD等繁华道路。其中，还有近180平方公里为完全无人驾驶区域。
在人才投入方面，至2022年年初，安途的L4级技术团队吸纳了全球自动驾驶行业内的顶级人才，规模已超过1000人。其中有十几位技术领袖曾就职于全球领先的L4级别自动驾驶企业谷歌Waymo，上百名工程师来自其他国内外自动驾驶公司。
AutoX自研4D毫米波雷达，具备目前全球最高车载毫米波雷达分辨率
在技术能力方面，从软件到底层硬件，从计算平台到传感器的研发投入，安途是拥有L4全栈自研能力的公司。其自主研发的第五代全无人系统Gen5，已经量产上千台规模，包括高分辨率感知系统、自研核心车载超算平台AutoX XCU、定义整体L4级无人驾驶域电子电气架构EEA。其中AutoX自研的XCU系统，是亚洲首个算力超过2000 TOPS的车载域控制器等。
安途还拥有大规模的L4级全无人车队，L4级全无人车辆超过1000台。在全球范围，安途建设了大型L4级运营中心网络。
安途表示，随着国内L4相关政策法规的进一步落地，中国市场能够享有全球最领先的L4级别无人驾驶服务，中国消费者也可以享受L4级技术带给生活的便利。