顺风车产品的理念起源于春节返乡的需求。长距离、点到点的出行需求特征，和顺风车顺路撮合、直达且成本定价的产品特性契合。据市场估算，整个春运周期，顺风车的客运量将快速接近民航的50%的运力水平。
近日，记者从哈啰顺风采访了解到，今年春运中，哈啰顺风节前返乡预约出行需求，截至12日已收到超过700万单，哈啰顺风车也已经从1月7日开始启动春运出行保障工作。据预约出行单量，预计今年春运顺风车出行需求同比增长90%以上。需求增长从本周开始，预计14日达到第一个高峰，返程高峰将会出现在1月25日和2月5日。
预计今年春运周期，仅哈啰顺风车就会有约2000万人次乘坐跨城顺风车回家和返程，300公里以上出行需求将会大幅提升。出发地集中在北京、珠三角、江浙沪，热门目的地则集中在湖南、粤西、江西、广西、河南等地。
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哈啰顺风累计发单乘客超1亿
据了解，截至2022年底，哈啰顺风车累计认证已超过1900万名，而累计发布顺风出行需求乘客量则达到1亿，顺风车主和乘客同步增长。
安全和服务的水平整体提高，顺风车行业企业坚持回归出行产品本质，顺风车作为一种非常有竞争力的出行选择，尤其在中长里程需求下，切中用户对普惠出行的需要。
哈啰顺风车数据显示，过去一年，平台内完成的顺路合乘订单达到1.5亿次，单量规模绝对值虽不及网约车，但顺风车产品的社会普及速度在快速提高。哈啰方面披露的数据显示，同样1.5亿次的订单规模，完成时间比之前缩短了约90天。
顺风车天然的低碳绿色属性，以及对疏解城市拥堵等方面的社会价值，已经和用户的需求形成了共鸣。
四年累计减碳约660万吨
通过顺风车推动合乘，提高道路使用率，疏解早晚高峰拥堵等现象，顺风车也逐渐成为城市出行结构改善的一个选择。
哈啰数据显示，四年间累计顺风出行总里程超过300亿公里。通过一次次微小的空座分享，减少或替代个体私家车出行，实现碳排放减量约660万吨，数以千万的车主和用户共同铸就了一座绿色里程碑。
基于平台多共享出行品类的特质和技术优势，哈啰在后台进行精准匹配，并个性化地推荐撮合顺路行程，仅过去一年就为乘客节约出行成本超过百亿元。
快速提升用户体验优化平台生态
满足广大用户出行需要，承载较高的社会期望，体现新业态绿色低碳的价值主张，顺风出行也逐渐成为一种具有公共属性的新型社会事业。相对应地，车乘体验平衡和完善，合规安全的出行保障，也成为一项堪称无止境的“长征”。
2022年，哈啰顺风车发起“用户体验提升”专项，切入十余个焦点体验场景，希望为顺风车行业的产品体验持续进行破题式思考。另外，在平台治理和体验提升方面，为维护平台生态和车主权益，成立“抢单外挂治理”专项，全年哈啰顺风车共封禁违规账号近4万个。
哈啰顺风车方面表示，未来还将持续坚定地投入平台生态治理，持续迭代优质车主的激励体系，持续创造顺风出行好体验。以治理和激励并举，维护好不断向善的顺风出行发展环境。