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1月2日，比亚迪发布2022年12月产销快报。数据显示，2022年12月，比亚迪新能源汽车销量23.51万辆，同比增长137.3%；全年新能源汽车累计销量186.85万辆，同比增长152.5％。截至2022年12月31日，比亚迪新能源车累计销售超过337万辆。
其中，比亚迪12月乘用车销售23.45万辆，出口11320辆，同比增长139.4%；全年乘用车销售186.24万辆，同比增长155.1%。比亚迪新能源乘用车包含了DM混动和EV纯电两种车型，12月比亚迪这两种车型几乎持平：DM混动车型全年累计销售94.62万辆，略高于91.11万辆的EV纯电车型。
值得指出的是，特斯拉1月3日发布的2022年全球生产及交付报告显示，特斯拉2022年全球纯电车型销量达131.38万辆，蝉联全球纯电动车销量冠军。从整体新能源车销量来看（包含混动和纯电两种车型），比亚迪2022年全年新能源车销量远高于特斯拉。
在品牌方面，比亚迪王朝和海洋两个品牌系列12月共销售22.85万辆，同比增长130.6%；全年累计销售185.26万辆；腾势品牌12月共销售6002辆，环比增长73.9%。
此外，2022年也是比亚迪乘用车出海表现优异的一年。数据显示，2022年12月，比亚迪乘用车出口1.13万辆，全年累计出口5.59万辆，同比增长307.2%。
以上数据也体现出深圳新能源车持续领跑全国。从小鹏、蔚来、理想、哪吒、广汽埃安等10家造车新势力相继发布的12月交付数据来看，10家造车新势力的12月销量之和还不到比亚迪的一半，比亚迪绝对称得上是“以一敌十”。