受访单位供图
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11月8日，中国首个开放式Robotaxi（无人驾驶出租车）运营监管平台发布——如祺出行正式推出其自主研发的全新Robotaxi运营监管平台。监管平台的应用，将进一步实现对自动驾驶运营科技体系的完善升级。
强化平台自身运营监管能力
11月2日，工信部会同公安部发布了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知（征求意见稿）》，明确规定试点主体必须建立运行安全保障机制、风险与突发事件管理制度，具备安全监测平台，构建事前、事中、事后全流程保障安全运行的能力。
互联网出行平台进入自动驾驶赛道后，凭借成熟的出行服务经验和海量的运营场景、数据，正在为Robotaxi运营商业化落地提速。但如何构建对Robotaxi的远程监管和介入能力、保障车辆运行安全和服务可靠性、降低安全监管成本、提高车辆运营经济性，是当前自动驾驶运营商业化落地面临的难题之一。
如祺出行基于在日常运营中积累的安全管理、品质服务、合规监管等方面的丰富经验和成熟机制，前瞻性布局自动驾驶运营科技体系建设，依托人工智能和大数据技术，自主研发了全国首个开放式的Robotaxi运营监管平台，目前已经与多家自动驾驶公司完成系统与数据对接。
实现混行效率、安全最大化
据了解，如祺Robotaxi运营监管平台主要具备远程监督、远程管理、远程控制、远程评估等四大能力：远程监督Robotaxi车辆位置、可运营状态、运行模式以及订单等基础信息的能力；远程管理Robotaxi车辆出车、收车、上线、下线，车辆空驶状态下策略，突发事件中协助线下团队处置等日常运营任务的能力；在突发情况下远程控制Robotaxi车辆执行任务、规划路线、脱困的应急处置能力；基于平台可运营站点和车辆运营历史数据来智能评估车辆整体运营能力。
通过深度融合车辆运营数据，如祺Robotaxi运营监管平台能实现对车辆状态、道路信息的有效监控，保障用户行程安全；同时，凭借对车辆在不同场景下运营能力的综合评估，从场景筛选和用户体验等维度不断优化派单逻辑：将区分有人驾驶网约车的场景与自动驾驶Robotaxi的场景，在适合Robotaxi的场景中进一步评估派单给哪一辆Robotaxi，从而实现有人驾驶网约车和Robotaxi混行调度效率和安全的最大化。
探索线下安全员职能向线上转移
在一般运营场景下，如祺Robotaxi运营监管平台能够自动分辨车辆运行条件、识别风险和预警，由当前车内的安全员按照规则实施应对动作；未来车内不设置安全员时，特殊场景下，则由线上安全员通过运营监管平台对车辆进行远程监管，必要时则远程接管车辆，对突发情况进行处置，确保车辆、乘客的安全和服务的可靠性。
“监管平台为我们即将要开展的混行示范运营做好了准备，同时也为行业解决运营成本问题提供解决方案。接下来，我们会逐步探索将当前车内安全员的监管职能转移给线上后台监管员，从而在确保Robotaxi运行安全的前提下，提高运营效率，降低成本，为行业解决难题。”如祺出行COO韩峰介绍说，如祺Robotaxi运营监管平台还将协助政府主管部门构建一套可监管、可溯源、可追责的自动驾驶运营管理体系，为行业安全有序发展提供管理抓手，协同产业链各个环节加速推动自动驾驶运营商业化落地。