“我对深圳这座城市怀着极大的感恩之心，所以我到了全球各地都说深圳好——深圳是最适合创业者的城市！”2016年，毕业于香港中文大学的李陆洋，毅然选择在深圳创建未来机器人（深圳）有限公司，“这里不仅有很多愿意冒险、勇于奋斗的优秀人才，还有完善的产业链和供应链体系，加上政府的有力支持，在深圳创业是不二选择。”
李陆洋
今年，未来机器人完成了由美团和五源资本领投的超过8000万美元的融资，成为全球工业无人车辆领域融资次数最多、单笔融资规模最大的公司。短短6年间，未来机器人已成功交付超过200个项目、1000多台无人叉车产品和无人牵引车产品，覆盖汽车零配件、石油化工、电商物流等众多行业，并与超过50家的世界500强企业达成合作，老客户重复采购率近70%。
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较劲“卡脖子”技术
作为香港中文大学工学博士、国家科技部“智能机器人”专项核心骨干，李陆洋一直从事移动机器人、视觉伺服与感知领域的研究工作，拥有超过50项关键技术发明专利，是机器人和自动化领域的优秀青年学者。
创业后，李陆洋又带领未来机器人先后完成了视觉的强鲁棒性室内外定位、高精度强通用性视觉伺服控制、高性价比智能化的视觉感知、大规模多层次高效调度等四项全球性“卡脖子”关键技术攻关。
基于这四项关键技术，未来机器人通过将人工智能、环境感知、深度学习、伺服控制等技术应用于工业无人驾驶领域，为工厂物流、仓储物流提供以工业无人车辆产品为核心的高柔性物流无人化解决方案。目前已研发和生产9大系列工业无人车辆产品及配套的机器人管理系统。
“现在一款新品，从车体本身到无人驾驶部分，再到整个的系统，包括硬件、电器、嵌入式、算法、软件架构系统等，全部由公司独立自主研发。”李陆洋说，目前公司员工有500多人，超过60%是研发人员，而且在全球范围内申请了超过200项核心发明专利。
作为一名科技创业者，在李陆洋看来，攻克“卡脖子”技术是一件难而正确的事情，是必须长期坚持、不断努力的方向之一，“我们的目标就是攻克一个一个 ‘卡脖子’的技术，形成自己强有力的技术壁垒。”
让“中国制造”走向世界
长期以来，效率低、用工难和数字化程度低是困扰企业内部物流的主要痛点，而工业无人车辆为解决这些痛点提供了可行性方案，形成了极具增长潜力的市场。有研究表明，目前全球叉车电动化比例达到63%，预计2028年20%转向无人化，市场规模接近1000亿。
“2019至2021年，未来机器人业绩增长近10倍，预计今年业务规模将翻番。”李陆洋认为，一家伟大的企业一定是通过科技创新创造出一个巨大市场的企业，就像苹果之于智能手机、特斯拉之于新能源车等，未来机器人也希望通过不懈努力在工业车辆无人化领域成为一家伟大的企业。
经过6年的拼搏奋斗，未来机器人已经是工业车辆无人化领域的头部企业，并从深圳走向世界，加快全球化布局速度，在海外多个国家和地区设立了行销中心。
一路走来，李陆洋说，最感动的就是深圳市政府对科创企业的支持，公司在初创期就获得过政府的创业资助，在最艰难的时刻，政府加快项目审批及时将资金注入公司，使得公司成功闯过了难关。
如今，李陆洋把总部设在了河套深港科技创新合作区。“我和公司的创始团队都是求学于香港、创业于深圳，对两座城市都有很深的感情。”李陆洋说：“希望自己的亲身经历，能够让越来越多的香港优秀人才跨过深圳河北上创业，然后通过香港开拓国际市场，让深港两地的人才交流、科创融合更加紧密，也让更多中国制造走出国门、走向世界。”